发布时间： 【2019-08-09 09:59:58】 作者： 办公室 来源： 经济之声
2019世界新能源汽车大会在海南博鳌举行。工信部副部长辛国斌介绍，今年1到5月，我国新能源汽车产销分别完成48万辆和46.4万辆，同比增长46%和41.5%，保持良好势头。
辛国斌透露，2021-2023年度双积分后续政策的相关措施目前已经初步研究拟定，近期将向社会公开征求意见。
2017年9月，工信部牵头制定了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，也就是双积分政策。对于年度生产量或者进口量3万辆以上的车企，要求今年新能源汽车积分比例达到10%，明年达到12%。通过政策引导传统车企降低能耗，增加新能源汽车产能。对于新能源积分较少的车企来说，可以通过花钱购买新能源积分的方式达标。
不过，业内认为10%的比例过于宽松，造成新能源积分交易市场供大于求，而且纯电动车存在电耗高、插电式混合动力车存在油耗高等伪节能现象。因此，双积分政策也在不断调整中。
此外，针对最近新能源汽车自燃事故多发的情况，辛国斌说，工信部正加快健全安全保障体系，同时在全国开展全行业安全隐患排查工作。为进一步明确我国新能源汽车发展路径，目前工信部正在加紧牵头编制2021-2035中国新能源汽车发展规划，明确发展新能源汽车的战略导向，兼容多种技术路线发展。
全国政协副主席、中国科协主席万钢在谈到传统燃油汽车和新能源汽车时表示，我国对传统燃油汽车不会“一刀切”。
科技部副部长王曦介绍，“十四五”期间将更加关注能源与交通融合发展大趋势。
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